Иногда всё начинается не с пафосного тендера, не с вороха технических заданий, а с… телефонного звонка c неизвестного номера.,
Так началась наша история с Pango Cars в августе 2023 года- амбициозным, свежим и нетривиальным проектом от Chery. Это не просто продажи машин с пробегом. Это попытка захватить рынок подержанных авто красиво, с размахом и, конечно, с цифровыми процессами.
Правда, цифровые процессы на старте находились на стадии активного формирования и требовали систематизации.
Так началась наша история с Pango Cars в августе 2023 года- амбициозным, свежим и нетривиальным проектом от Chery. Это не просто продажи машин с пробегом. Это попытка захватить рынок подержанных авто красиво, с размахом и, конечно, с цифровыми процессами.
Правда, цифровые процессы на старте находились на стадии активного формирования и требовали систематизации.
Вступление: Когда б/у — это не про старьё, а про будущее
На дворе - турбулентный 2023. Европейские автопроизводители уходят, китайские — занимают их место. Люди смотрят не на новые машины, а на подержанные, но с понятной историей, гарантией и доверием. И вот Chery запускает Pango Cars — бренд для продажи широкого спектра проверенных автомобилей с пробегом, включая, но не ограничиваясь моделями Chery через дилерскаую сеть по всей стране.
На дворе - турбулентный 2023. Европейские автопроизводители уходят, китайские — занимают их место. Люди смотрят не на новые машины, а на подержанные, но с понятной историей, гарантией и доверием. И вот Chery запускает Pango Cars — бренд для продажи широкого спектра проверенных автомобилей с пробегом, включая, но не ограничиваясь моделями Chery через дилерскаую сеть по всей стране.
Сеть растёт как на дрожжах, а процессы - все вручную. На старте у дилеров использовались разные CRM-системы, данные велись в различных форматах, а прогнозирование во многом опиралось на экспертную оценку и операционную коммуникацию.
Именно в этот момент в игру входит Оптиматика.
Благодаря рекомендациям от коллег из OMODA, обсуждению проекту DND и своевременному контакту мы получили возможность подключиться к развитию цифрового контура Pango Cars.
Благодаря рекомендациям от коллег из OMODA, обсуждению проекту DND и своевременному контакту мы получили возможность подключиться к развитию цифрового контура Pango Cars.
Сложные, “неудобные” задачи - наша специализация. Именно в них скрыт потенциал для настоящих системных решений.
Ход разработки: «Сделайте нам красиво. И чтобы работало. Вчера»
Первый звонок - и сразу по делу:
«Ребята, у нас дилеры размножаются как грибы после дождя, а процессы еще формируются. Нам нужно быстро, масштабируемо и системно устойчиво. Помогите выстроить цепочку: от заявки до вывески на фасаде и первых продаж. И желательно - вчера.»
- команда Pango Cars при старте проекта
Ну что ж, вызов принят!
Уже через 2 недели у клиента был в руках рабочий модуль DND - то есть управления развитием дилерской сети. С чек-листами, контрольными точками, логикой маршрутизации и возможностью отслеживать каждый этап - от идеи до подписания акта.
Дальше - больше. Мы не просто внедряли - мы росли вместе с клиентом. Под их изменяющийся бизнес адаптировались ежемесячно. Где-то переделывали прогнозы продаж (несколько итераций в процессе настройки модели), где-то корректировали модель план-факт анализа, где-то разбирались в том, как различаются дилеры по участию в программе (темп, селект, полный).
«Ребята, у нас дилеры размножаются как грибы после дождя, а процессы еще формируются. Нам нужно быстро, масштабируемо и системно устойчиво. Помогите выстроить цепочку: от заявки до вывески на фасаде и первых продаж. И желательно - вчера.»
- команда Pango Cars при старте проекта
Ну что ж, вызов принят!
Уже через 2 недели у клиента был в руках рабочий модуль DND - то есть управления развитием дилерской сети. С чек-листами, контрольными точками, логикой маршрутизации и возможностью отслеживать каждый этап - от идеи до подписания акта.
Дальше - больше. Мы не просто внедряли - мы росли вместе с клиентом. Под их изменяющийся бизнес адаптировались ежемесячно. Где-то переделывали прогнозы продаж (несколько итераций в процессе настройки модели), где-то корректировали модель план-факт анализа, где-то разбирались в том, как различаются дилеры по участию в программе (темп, селект, полный).
В итоге сделали:
- модуль DND с возможностью подключать, отслеживать и развивать дилеров по чёткому чек-листу, ответственными лицами и согласованиям;
- систему планирования и прогнозирования продаж — с гибкостью, как у пластилина, но строгостью в данных;
- разделение дилеров по типам участия — с разными лицензиями и логикой доступа;
- хранилище данных обо всех дилерах, статусах, планах, фактах, бонусах и ключевых показателях эффективности.
И всё это - без автоматических интеграций, потому что у дилеров - три CRM, у каждой свои форматы, а Pango Cars осознанно не стал замедлять развитие в ожидании полной унификации систем. Данные грузятся вручную, но централизованно и аккуратно. Это отражение рыночной специфики, которую удалось привести к управляемой модели.
Результаты: От роста к системности
На старте Pango Cars опирался на быстрое масштабирование и экспертный подход к управлению процессами. После внедрения — на данных и управлении.
Что было:
- ~30 дилеров
- Формирование стандартов
- Отсутствие единого формата системы
Что стало:
- На момент публикации 1916 дилерских центров в системе
- 95 - полноценных Pango центров с полной глубиной участия
- Разделение дилеров по типам с адаптированной логикой и лицензированием
- Централизованный сбор данных о продажах и загрузке планов
- 4 итерации прогнозной модели — с учётом реальных сценариев и командных изменений
Прозрачная воронка продаж, интеграция DND и маркетинга, контроль план-факт и ошибок прогноза
«С внедрением системы мы сэкономили кучу времени — раньше подключение одного дилера занимало недели переписок и звонков, теперь — два-три дня и всё в системе. А прогнозирование продаж? Мы убрали до 70% ручной работы. Время команд — освобождено, ошибки — снижены, контроль - на максимуме.»
— команда Pango Cars
— команда Pango Cars
Перспективы: Дальше будет только умнее
Pango не стоит на месте, и это прекрасно. В планах:
- Интеграция с CRM дилеров и автоматизация загрузки данных
- Развитие модулей компенсаций, маркетинга и аналитики
- Расширение архитектуры отчётности и визуализации
- Масштабирование опыта на другие бренды и холдинги
«На текущем этапе наш приоритет это развитие аналитики, автоматизация загрузки данных из CRM дилеров, расширение модулей маркетинга и компенсаций. Мы уже выстроили прочный фундамент, теперь хотим масштабировать систему без потери управляемости. И, безусловно, рассчитываем, что команда Оптиматика продолжит сопровождать этот рост.»
— команда Pango Cars о перспективах проекта
— команда Pango Cars о перспективах проекта
Выводы:
- Pango стал первым клиентом, кто внедрил DND в полную силу - от чек-листов до контроля через план-факт.
- Мы стали для них не подрядчиком, а партнёром по росту — адаптировались под бизнес, а не наоборот
- Система работает, потому что строилась по живому бизнесу, а не по шаблону
- Первый кейс, где продажи, маркетинг и развитие работают в одной экосистеме
- Инфраструктура масштабируема, прозрачна и реально экономит время и ресурсы
